2019年6月3日上午，隨著碩大的盾構機刀盤從呈坎路站左線盾構井破土而出，標志著合肥軌道交通4號線3標高鐵站～呈坎路站左線區間順利貫通，這是4號線貫通的第 19 個單線區間隧道，第 8 條雙線區間。潛高、高呈兩個區間作為合肥軌道交通4號線工程穿越重大風險較多的典型區間，安全質量符合規范要求，各項監測數據穩定，標志著合肥軌道交通4號線工程建設取得重大階段性成果。

潛口路站～高鐵站～呈坎路站全長1665米，由安徽省交通航務工程有限公司采用盾構法施工。隧道整體設計為單線單洞雙線隧道，盾構機多次穿越給水管、污水管、雨水管等重要市政管線，隧道側穿站西匝道立交橋橋樁（最小水平距離1.07m）、下穿綠地超高層建筑東、西地塊、運營高鐵站和地鐵1號線、客運汽車南站、龍川路人行天橋及雨水箱涵（距隧道頂部3.1～4.0m）等多處超危大風險源，施工過程中地表及建筑物沉降敏感，安全風險高，掘進難度大。

自2018年5月潛口路站～高鐵站區間右線隧道開工以來，在市軌道公司、設計單位、監理單位、勘察單位等的支持和幫助下，施工單位高度重視，全程派專人現場巡查，項目參建人員克服了盾構掘進控制、地表建構筑物沉降控制、克泥效工法等施工難點，加強對盾構姿態及地表沉降的監測，周密部署、科學安排，搶抓關鍵節點，重點把控安全質量及施工現場大氣污染防治工作，實現了區間隧道雙線零事故、精確到達的施工目標。

潛口路站～高鐵站～呈坎路站區間雙線貫通，標志著合肥軌道交通建設攻堅又邁出堅實的一步。安徽交航公司地鐵人將繼續砥礪前行，做好每一個細節，為合肥軌道交通4號線早日通車攻堅克難，也立志為合肥軌道交通建設作出更大貢獻！